Заказ, бронирование и продажа авиабилетов Аэрофлота. Цены на авиабилеты а/к Аэрофлот

(495) 786-2715
(495) 628-2980

info@m-travel.ru
Online ICQ-консультант ICQ-канал
 
навигатор: Главная / Авиапарк /
поиск по сайту
A340 - 8000
A340 - 8000
Мест: 303
Дальность полета: 15740 км
Скорость: 915 км/ч

Размеры
размах крыла (м) 60,3
длина самолета (м) 59,39
высота (м) 16,74
площадь крыла (кв.м) 363,1
угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) 30o
диаметр фюзеляжа (м) 5,64

Число мест
экипаж 2
пассажиров в кабине трех классов 263
пассажиров в кабине двух классов 303

Размеры пассажирской кабины
максимальная ширина (м) 5,28
максимальная высота (м) 2,54

Массы и нагрузки
взлетная (т) 275
пустого снаряженного (т) 128,3
самолета без топлива (т) 173
платная нагрузка (т) 44,6
посадочная (т) 185
запас топлива (т) 155400
дополн.сведения В грузовых отсеках возможна перевозка 26 грузовых контейнеров LD3.

Летные данные
крейсерская скорость (км/ч) 915

дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 232 составляет 14800 км.дальность полета с (кол-во пассажиров)и багажом (с резервами топлива) 140 составляет 15740 км.

эксплуатационный потолок (м) 12000
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2790

В июне 1995 г. во время очередной международной авиационно-космической выставки в Париже консорциум "Эрбас Индастри" сообщил о планах разработки новой модификации самолета А340-200, способной совершать беспосадочные полеты на маршрутах протяженностью свыше 14000 км. В подтверждение возможности реализации такой идеи на самолете А340-200 был выполнен кругосветный перелет по маршруту Париж - Окленд (Новая Зеландия) - Париж с одной посадкой в Окленде . Новая модификация, получившая обозначение А340-8000 (имеет также обозначение A340-200HGW), отличается от самолета А340-200 наличием трех дополнительных топливных баков в хвостовом грузовом отсеке.

До сих пор консорциум "Эрбас Индастри" официально не объявлял о начале программы самолета А340-8000, хотя неоднократно подтверждал, что разработка ведется. Появление самолета в эксплуатации ожидалось в 1998-1999 гг.

Оборудование

Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, аналогичным комплексу самолета А320.

Двигатели
ТТРДД CFM Интернешнл CFM56-5С2 (4х14160 кгс), CFM56-5С3 (4х14755 кгс) и CFM56-5С4 (4х15435 кгс)

Уровень шума
соответствует нормам ИКАО, глава 3

Состояние
Находится в стадии разработки

Форма оперативного бронирования билетов:

Вы можете заполнить завку и оперативно получить билеты, для этого просто оставьте свои данные и мы свяжемся с Вами для получении билетов на руки

Город отправления

Город назначения

Дата вылета

Контактное лицо

Телефон



Вы можете заказать большее колическво билетов, заказать обратные билеты и избежать диктовки Ваших паспортных данных по телефону: просто заполните соответствуущие поля в расширенной форме

Расширенная форма
(с регистрацией паспортных данных) >