A319 - 130
Мест: 148
Дальность полета: 4910 км
Скорость: 900 км/ч
|
| Размеры |
| размах крыла (м) |
|
34,1 |
| длина самолета (м) |
|
33,84 |
| высота (м) |
|
11,76 |
| площадь крыла (кв.м) |
|
122,4 |
| угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы) |
|
28o |
| диаметр фюзеляжа (м) |
|
3,95 |
| Число мест |
| экипаж |
|
2 |
| пассажиров в кабине двух классов |
|
124-129 |
| в экономическом классе |
|
134 |
| максимальное |
|
148 |
| Размеры пассажирской кабины |
| длина (м) |
|
23,8 |
| максимальная ширина (м) |
|
3,7 |
| максимальная высота (м) |
|
2,22 |
| Массы и нагрузки |
| взлетная (т) |
|
68 |
| пустого снаряженного (т) |
|
40,1 |
| самолета без топлива (т) |
|
57 |
| платная нагрузка (т) |
|
16,8 |
| посадочная (т) |
|
61 |
| запас топлива (т) |
|
23860 |
| Летные данные |
| крейсерская скорость (км/ч) |
|
900 |
дальность полета с (кол-во пассажиров) и багажом (с резервами топлива) 124 составляет 4910 км.
с пассажирами 124 и грузом 5,2 составляет 2780 км.
|
| эксплуатационный потолок (м) |
|
11275 |
| потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) |
|
1750 |
Является вариантом самолета А139 с двигателями семейства V2500, разработанным международным консорциумом 'Интернешнл Аэро Энджинз (IAE). Летные испытания самолета начались в мае 1996 г. В июне 1997 г. консорциум "Эрбас Индастри" впервые сообщил данные об административном варианте A319CJ (Corporate Jet), рассчитанном на перевозку 10-50 пассажиров на маршрутах протяженностью 11700 км (например, Париж - Сингапур или
Париж - Токио). Кабина самолета будет оборудована конференц-залом, спальными местами, душевой кабиной и небольшим гимнастическим отсеком.
| Оборудование |
|
Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS, аналогичным по составу комплексу самолета Эрбас Индастри А320. |
| Двигатели |
| ТТРДД Интернешнл Аэро Энджинз V2522-A5 (2х9990 кгс) или V2524-A5 (2х10670 кгс) |
| Уровень шума |
|
| соответствует требованиям ИКАО, глава 3 |
| Состояние |
|
| Выпускается серийно с 1966 г. |
|
